Veículos elétricos híbridos
O melhor dos dois mundos
Os HEV, ou veículos elétricos híbridos, combinam o melhor de dois mundos: são totalmente elétricos em áreas urbanas e contam com tecnologia diesel limpa nas restantes zonas. A DAF tem testado esta tecnologia muito promissora, a qual apresenta a importante vantagem de se adaptar a quase qualquer situação.
DAF CF Hybrid
Os camiões DAF CF Hybrid Innovation atualmente a serem testados no terreno estão equipados com um motor PACCAR MX-11 a diesel de 10,8 L (até 330 kW/450 cv) e um motor elétrico ZF (75 kW/100 cv, potência de pico de 130 kW/175 cv) integrado com uma caixa de velocidades ZF TraXon especial para sistemas de transmissão híbrida. O motor elétrico é acionado por uma bateria de 85 kWh que se recarrega quando o motor a diesel está a ser utilizado. Quando a bateria está totalmente carregada, o camião – dependendo do peso total – tem uma autonomia elétrica de até 50 quilómetros, o que é mais do que suficiente para deslocações dentro e fora das áreas urbanas.
Fora da cidade, o CF Hybrid é alimentado pelo eficiente e ecológico motor a diesel PACCAR MX-11, o qual disponibiliza uma autonomia prolongada. A energia gerada pelo travão de escape e pelo Down Hill Speed Control é utilizada pelo motor elétrico para auxiliar o motor a diesel. Este processo é muito benéfico em termos de consumo de combustível e de emissões de CO2 quando o motor a diesel está a ser utilizado.
Em conformidade com os regulamentos mais rigorosos relativos a emissões
As soluções híbridas também permitem aos operadores cumprirem regulamentos relativos a emissões cada vez mais rigorosos. A partir de 2025, várias cidades europeias apenas permitirão a presença de veículos comerciais sem emissões nos centros das cidades. Para camiões pesados e médios que perfazem a maioria da sua quilometragem fora das áreas urbanas, a tecnologia híbrida é a solução perfeita para esta restrição. A condução totalmente elétrica garante zero emissões em centros urbanos, enquanto a tecnologia diesel limpa proporciona o máximo de autonomia e flexibilidade fora das cidades.
Tecnologia híbrida DAF
A DAF conta com um longo historial a nível de tecnologia híbrida. Em 2010, desenvolvemos o LF Hybrid, o qual tinha uma autonomia totalmente elétrica de 2 quilómetros. O nosso XF Hybrid experimental, desenvolvido em 2012, era capaz de percorrer 1,5 quilómetros com energia totalmente elétrica. O DAF Convenient, assim designado após um projeto financiado pela UE em 2016, foi um veículo de teste híbrido que obteve uma maior eficiência de combustível e uma autonomia de condução totalmente elétrica entre 3 e 6 quilómetros. Em 2017, o projeto EcoChamps da UE produziu um híbrido com uma melhor eficiência de combustível e uma autonomia de condução totalmente elétrica de 10 quilómetros, com custos e peso reduzidos.
