Como a personalização mantém os condutores satisfeitos
AVERTY Transport - Charles Dehergne
Para Charles Dehergne, diretor da TCDA, da AVERTY Transports e da DUTAY Transports, dar aos condutores os veículos que eles desejam fomenta o envolvimento e a fidelidade, e ajuda a garantir o sucesso do Grupo.
O Grupo TCDA confia nos veículos DAF para dar continuidade ao seu sucesso crescente. Charles Dehergne, originalmente um transitário quando o grupo foi fundado em 2011, gere o Grupo TCDA, que forjou o seu caminho na indústria dos transportes ao adquirir a AVERTY Transports e a DUTAY Transports. Com o sucesso baseado no foco social e na partilha de benefícios com os funcionários, a faturação do Grupo atingiu os 12 milhões de euros em 2016.
Charles Dehergne conta com os seus funcionários para aumentar a faturação para os 20 milhões de euros no próximo ano, com o projeto de desempenho para 2020. "Satisfazer os clientes é aquilo que me move e a chave para o meu sucesso é ouvir os meus funcionários e garantir que também estão satisfeitos", afirma. Preocupa-se com os seus condutores e consulta-os frequentemente relativamente a assuntos do Grupo. "Considero-os a minha primeira linha de vendedores e envolvo-os na componente de gestão", revela.
"Garantir que os meus condutores estão satisfeitos é a chave para o meu sucesso", diz Charles Dehergne.
Desde que foram compradas pelo Grupo TCDA, a Averty Transports e a Dutay Transports começaram a adicionar camiões DAF à respetiva frota, escolha essa promovida pelo diretor Charles Dehergne, que reconhece a excelente relação qualidade/preço da marca e vê aqui uma forma de desenvolver a fidelidade entre os condutores e de os envolver na empresa.
O Grupo TCDA confia nos veículos DAF para dar continuidade ao seu sucesso crescente. Originalmente um transitário quando foi fundado por Charles Dehergne em 2011, o Grupo TCDA entrou no sector de transporte de carga industrial e refrigerado em abril de 2012, quando comprou a Averty Transports. Desde então, o jovem diretor do grupo adquiriu dois modelos da DAF que integrou na frota da Averty. A sua satisfação foi imediata: "A sucursal DAF local apresentou-me um bom preço para um contrato de cinco anos ou 650 000 quilómetros", explica Charles Dehergne. "Os veículos mostraram-se fiáveis, eficientes em termos de combustível e altamente eficazes para o transporte refrigerado. Adicionalmente, a sucursal da DAF provou ser a melhor em termos de instalações da oficina, serviços de manutenção e relações com os clientes. Por fim, a excelente relação qualidade/preço dos camiões DAF permitiu-me desenvolver a dimensão social que pretendia com os meus condutores".
Motivar os condutores
Criado e formado no mundo do transporte pelo seu tio, Charles Dehergne não era capaz de encontrar a motivação do pessoal e dos condutores que considerava essencial para o crescimento empresarial entre os seus funcionários: "Uma empresa que pretenda progredir tem de comunicar com os seus funcionários e motivá-los através da partilha de lucros", explica. "É assim que obtemos o seu respeito e dedicação. No entanto, disseram-me que era impossível criar um laboratório social às custas da empresa. Então, criei um em casa e beneficiei dos resultados: embora a Averty apresentasse uma perda de 150 000 euros quando a comprei, a gestão social e a partilha dos lucros com os funcionários e os condutores rendeu 800 000 euros no ano seguinte".
Volumes mais elevados e menos condutores
Em 2016, Charles Dehergne previu que a crise dos transportes terminaria e que os seus condutores teriam um papel importante em alcançar o valor de vendas de 14 milhões de euros em 2017 e 20 milhões de euros em 2020, de acordo com o seu projeto de desempenho para 2020: "Sabia que a redução na frota de veículos causada pela crise obrigaria as empresas a gerir melhor os seus transportes", afirma o diretor da TCDA. "Com o aumento do volume a ser acrescido pela falta de condutores, sabia que os clientes estariam mais atentos às nossas ofertas e serviços. Por esse motivo, defini o objetivo de disponibilizar a cada cliente ou potencial cliente as informações sobre a nossa empresa que lhes permitiriam antecipar os respetivos planos de transporte. Quando a informação está confirmada, o cliente lembra-se e liga para mim".
Capacitar os condutores
Ao mesmo tempo, Charles Dehergne preparou os seus funcionários para dar resposta aos pedidos dos expedidores no prazo de 48 horas: "Dado que a minha motivação é manter os clientes satisfeitos ao colocá-los no centro das minhas preocupações, a chave para o sucesso desta estratégia é convencer os operadores e os condutores a colaborarem no meu plano empresarial", insiste. "Assim, faço todos os possíveis para os manter felizes em troca da sua dedicação, pois são eles que gerem a empresa quando não estou lá". Os condutores são essenciais no seu modelo de serviço: "Além dos dias dedicados ao fortalecimento do espírito de equipa entre as equipas de operações e de condutores, organizo um grupo de trabalho a cada dois meses com dois condutores consultores. Analisamos todas as áreas de não conformidade para que as equipas de condutores e de operações possam trabalhar juntas de forma eficaz. Atribuo-lhes responsabilidade ao debater os resultados de negócio, os custos de combustível e os incidentes. Também os informo acerca dos nossos resultados comerciais e investimentos planeados e, em troca, eles falam-me de quaisquer queixas e desejos dos condutores. Além disso, transmitem-me quaisquer informações comerciais provenientes dos clientes. Tento demonstrar o meu apreço ao responder aos seus desejos".
17 veículos DAF comprados em 18 meses
Charles Dehergne convidou os condutores a escolherem os dez novos veículos da frota, que optaram pelo DAF XF510, algo que o diretor da TCDA aceitou imediatamente. "Com a caixa de velocidades automática, o DAF XF510 Euro 6 parece ser fiável e tem um bom desempenho", diz Charles Dehergne. "Os guarda-lamas laterais contribuem para a eficiência em termos de combustível e para uma boa aparência. A cabina grande é muito confortável para os condutores e os faróis no tejadilho são uma ótima característica de segurança para a condução noturna. Por fim, a excelente relação qualidade/preço apresentou outra oportunidade para fortalecer a dimensão social com os meus condutores". No início de 2017, Charles Dehergne comprou dez DAF XF510 Super Space Cab com frigorífico, colchão de beliche, TV, ar condicionado de utilização diurna e faróis no tejadilho. Foi fácil conquistar os condutores. Satisfeito com este sucesso, Charles Dehergne adquiriu mais veículos DAF: "Em 2018, comprei dois DAF XF510 para a Averty e dois XF480, um modelo mais versátil, para a Dutay, todos Super Space Cab", afirma. No final de fevereiro, a Dutay irá receber mais três XF480 Super Space Cab. "Em 18 meses, comprei 17 veículos DAF".
Um valor adicional de 1500 € na revenda
Charles Dehergne é o membro mais satisfeito do Grupo TCDA: "Estas características tiveram um custo entre 5000 a 6000 euros por veículo, mas permitiram-me recrutar e manter os melhores condutores", partilha Charles Dehergne. "Também sei que, em caso de revenda, obtenho um valor adicional de 1500 euros por veículo". O jovem gestor melhorou ainda as vidas diárias dos seus condutores ao proporcionar-lhes instalações sanitárias e chuveiros nas novas instalações inauguradas em junho de 2018 em Aizenay. O parque de estacionamento tem dois postos de combustível equipados com um pequeno satélite para o segundo depósito: "Os condutores já não têm de passar debaixo do camião com a mangueira do combustível para o abastecer", afirma com satisfação. Inclui também três estações de lavagem, uma das quais está equipada com uma plataforma e mangueiras Kärcher presas a uma estrutura acima do solo: "Com estas mangueiras, os condutores podem limpar facilmente as rodas e o tejadilho dos reboques", explica Charles Dehergne. "Este equipamento poupa-lhes quarenta minutos durante a limpeza semanal do camião".
A perspetiva de um condutor: "Um camião DAF é sempre confortável"
Existe uma relação amorosa de longa data entre Aurélien Bignon e os camiões DAF: "Viajei em camiões DAF com o meu pai quando era criança, pois ele era condutor e a minha mãe trabalhava nas operações", conta. "O meu primeiro emprego como condutor foi com um DAF em 2002". Por isso, estava ansioso por conduzir um dos dez DAF XF510 Super Space Cab que a Averty Transports adquiriu em janeiro de 2017. Não foi fácil, já que até então apenas conduzira em rotas nacionais com a empresa desde março de 2015: "Mas teria ficado aborrecido se não me atribuíssem um", confessa. Ficou muito contente por receber um DAF XF510, equipado com as melhores características, para realizar as suas viagens semanais de transporte de produtos frescos e congelados entre Aizenay (85) e Paris: "Um DAF é sempre tão confortável", começa, com um brilho nos olhos. "Tem uma cabina grande, um colchão de beliche confortável, um frigorífico e uma TV… é uma maravilha. O painel de instrumentos ergonómico tem todos os controlos dentro do alcance e o volante é perfeito para uma condução de precisão".
Orgulhoso do seu DAF
Para os condutores de rotas principais à noite, o amplo alcance dos faróis no tejadilho é muito bem-vindo: "Quando atravesso florestas, consigo ver os animais selvagens a atravessar a estrada". Contudo, a característica que mais me agrada é o ar condicionado de utilização diurna: "O ar condicionado mantém uma temperatura uniforme na cabina, mesmo no verão", afirma. "Fico menos cansado, durmo melhor e sinto-me mais feliz a trabalhar. De repente, os clientes relaxam e começamos a falar da viagem, ou então mencionam o quão inteligente é o camião. Depois desta interação, sentem-se bem em carregar as suas mercadorias a bordo". Aurélien Bignon sente orgulho no seu DAF e gratidão pelo seu patrão. Antecipa que ficará na Averty Transports durante muito tempo, com uma ambição após dez anos de serviço: "Tornar-me um condutor consultor".
