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SNEL Logistic Solutions

na Bélgica, utiliza HVO: "Quase 90% menos de CO₂"

A mais recente geração de camiões LF, CF e XF da DAF adequa-se na perfeição à condução com "combustíveis renováveis". A Snel Logistics, na cidade belga de Deinze, tem vindo a realizar testes exaustivos com o HVO. A razão? Quase 90% menos emissões de CO2. "Uma melhor alternativa do que o GNL", segundo Gert Snel, diretor-geral da empresa belga de logística, a qual considera a sustentabilidade como um dos seus valores fundamentais.

 

Fundada em 1985, a SNEL Logistic Solutions, em Deinze, tornou-se numa das empresas de logística mais conceituadas da Bélgica. "Desde o início, concentrámo-nos em fornecer valor acrescentado no transporte de mercadorias de A a B", explica Gert Snel. "É aí que nos diferenciamos do resto, o que é importante num momento em que a concorrência no setor dos transportes é muito elevada". A SNEL Logistic Solutions utiliza modernos centros de distribuição que cobrem uma área de 60 000 m2, funcionam 24 horas por dia, 7 dias por semana, se necessário, e conseguem disponibilizar serviços personalizados aos clientes da empresa.

A diversidade origina continuidade

A ampla gama de combinações de trator/reboque mostra claramente a abrangência do portefólio de clientes da SNEL Logistic Solutions. "Por um lado, o nosso foco é proporcionar uma distribuição intensiva para a indústria alimentar, enquanto, por outro lado, assistimos a um enorme aumento do lado do transporte de produtos químicos", afirma Gert Snel. "Não ficaria surpreendido se este segmento de mercado representasse, eventualmente, 30% do nosso volume de negócios a médio/longo prazo. É fantástico que tenhamos conseguido expandir as nossas atividades em todos os domínios. Isto é bom para a continuidade do negócio.

O facto de os clientes estarem dispostos a deixarem-nos explorar novos territórios é, também, um reconhecimento para toda a equipa, pois diz muito sobre o nível de confiança que têm em nós." 

Exemplo brilhante de segurança

As "práticas de negócios sustentáveis" estão bem estabelecidas como um dos valores fundamentais mais importantes nesta empresa de logística, a qual mantém uma frota de 180 veículos, dos quais 65% são da DAF. "Para nós, um negócio sustentável significa, em primeiro lugar, a máxima atenção à segurança", explica Snel. "Investimos bastante na formação dos nossos condutores e em sistemas de segurança modernos, incluindo para os nossos camiões. O resultado: em 2013, fomos uma das primeiras empresas de logística na Bélgica a receber a distinção "Truck Safety" e fomos apontados como um exemplo brilhante de segurança pela autoridade flamenga para a segurança na estrada." Qualquer pessoa que visite o website da SNEL Logistic Solutions irá rapidamente concluir que as suas "práticas de negócios sustentáveis" concentram-se principalmente em questões ambientais. Foi uma das primeiras empresas a adotar o EcoCombi, a fim de utilizar pneus com baixa resistência à rodagem em todos os seus veículos de série e a introduzir uma velocidade máxima de 85 km/h, o que, por sua vez, levou a uma redução de 3% no consumo de combustível e a uma redução de 3% nas emissões de CO2. 

"Para mim, é um exemplo perfeito de como a economia e a ecologia podem andar de mãos dadas."

Economia e ecologia

Snel afirma: "É claro que também estamos a analisar combustíveis alternativos, e é por isso que estamos agora a experimentar o HVO, um óleo vegetal totalmente fabricado a partir de resíduos que não incluem alimentos. Este foi um ponto importante a ter em consideração para nós. Todos os novos DAF podem utilizá-lo sem terem de ser modificados. Mesmo os requisitos de manutenção permanecem os mesmos. O impacto é enorme: menos 89% de CO2, menos 33% de partículas, menos 9% de nitrogénio. Trata-se, de longe, de uma melhor alternativa do que o GNL. Os camiões não precisam de fazer desvios para procurar um posto de abastecimento adequado – o biodiesel é proveniente de um depósito de 10 000 litros que o nosso parceiro Maes Energy & Mobility instalou nas nossas instalações. E o que é verdadeiramente fantástico é que todas as vantagens de ter um camião com motor a diesel, tais como fiabilidade, durabilidade, custo operacional e valor de revenda, são mantidas. Para mim, é um exemplo perfeito de como a economia e a ecologia podem andar de mãos dadas." ■

 
 
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O que é o HVO?
O óleo vegetal tratado com hidrogénio (HVO) é um diesel sintético fabricado a partir de produtos residuais, tais como gordura para fritar, gorduras animais ou polpa de madeira. O HVO pode ser misturado em todas as proporções com gasóleo normal. Todos os camiões DAF da mais recente geração são compatíveis com HVO.