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DAF LF Electric

O camião de distribuição ideal com “zero emissões"

 

O camião de distribuição ideal com “zero emissões”

Com fácil acesso à cabina, uma manobrabilidade inigualável e uma tara baixa para uma carga útil elevada, o LF da DAF é ideal para aplicações profissionais ou de distribuição. Para além destes aspetos positivos, o LF Electric tem “zero emissões” e proporciona uma condução quase silenciosa. É fácil perceber por que motivo o LF da DAF é tão bem-sucedido. Assegura um conforto e uma funcionalidade otimizados para condutores que necessitam de entrar e sair frequentemente do camião ou lidar facilmente com documentos de transporte. Concebido especificamente para aplicações urbanas, tem uma cabina espaçosa, mas compacta, e proporciona uma condução soberba, juntamente com uma boa posição de condução.

 
 

Compatível com tensão de rede elétrica

O LF Electric tem um sistema de carregamento combinado. Inclui carregamento a bordo, o que significa que pode ser ligado a uma fonte de alimentação elétrica trifásica para um carregamento durante a noite — ideal para quando o veículo regressa à respetiva base ao final do dia. As baterias podem ser carregadas de 20% a 80% em 6,5 horas e de 0% a 100% em 12 horas.

Autonomia de 280 quilómetros

O LF Electric de 19 toneladas possui um motor elétrico de 260 kW (potência de pico de 370 kW) alimentado por baterias de 282 kWh (capacidade efetiva de 252 kWh). O resultado é um desempenho extraordinário e, mais importante ainda: uma autonomia de até 280 quilómetros. Excecional nesta classe!

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Carregamento verdadeiramente rápido

O carregamento rápido é outra funcionalidade que se encontra disponível. Requer a instalação de um carregador de CC (CC de 650 V, 150 kW) nas suas instalações, possibilitando o carregamento das baterias de 20% a 80% em apenas uma hora, e de 0% a 80% em apenas duas horas. Isto irá maximizar o tempo de funcionamento do LF Electric.

e-PTO inteligente

A DAF pode fornecer o LF Electric com uma e-PTO para alimentar o equipamento auxiliar e a carroçaria, conforme necessário. Isto elimina a necessidade de uma fonte de alimentação separada e permite-lhe utilizar equipamento de refrigeração e recolha de resíduos com alimentação elétrica – tornando o camião totalmente isento de emissões de CO2, de ponta a ponta.

Carga útil elevada

O LF Electric está disponível como um camião rígido com uma distância entre eixos de 5,30 m ou 5,85 m; tem um PBV de 19 toneladas e uma capacidade de carga útil e carroçaria de 11,7 toneladas, o que é suficiente para a maioria das aplicações de distribuição.

 
 
LF Electric Ghost view
DAF LF Electric, FAN (4x2) rígido
Chassis Camião rígido 4x2
PBV 19 toneladas
Distância entre eixos 530/585 centímetros
Peso do chassis 9000 kg
Carga útil 9000 kg
Motor elétrico Dana, íman permanente
Potência 260 kW (nominal)/370 kW (pico)
Binário 1970 Nm
Capacidade da bateria 282 kWh (capacidade efetiva de 254 kWh)
Autonomia com carga total Até 280 km/175 milhas
 
 

A mais recente tecnologia de bateria

Apesar de não poder vê-la, o DAF LF Electric está equipado com uma das maiores inovações na tecnologia de camiões elétricos nos últimos anos: a bateria LFP. LFP significa lítio, ferro e fosfato, referindo-se aos três principais componentes desta fonte de energia.

A DAF Trucks é o primeiro grande OEM a utilizar este tipo de unidade de potência nos camiões, após longos testes e pesquisa exaustiva, naturalmente. As baterias LFP têm três grandes vantagens em relação às baterias existentes que contêm cobalto e magnésio: são totalmente isentas de cobalto, têm a opção de empilhamento de células e são extremamente seguras.

Sem cobalto

O cobalto é frequentemente considerado uma matéria-prima essencial para baterias. No entanto, para além do stock de cobalto ser limitado, a respetiva indústria mineira não é considerada sustentável. Este é um bom motivo para a DAF procurar uma alternativa que elimine ambas as desvantagens. A LFP satisfaz esse requisito, tornando o LF Electric num camião ainda mais ecológico.

Empilhamento de células

Além disso, a bateria é fornecida com “empilhamento de células”. Isto significa que as células individuais da bateria podem ser empilhadas e que não são necessários módulos intermediários de armazenamento em buffer. Isto aumenta enormemente a densidade energética por litro, o que se reflete na autonomia do novo LF Electric. Embora o tamanho da bateria seja praticamente o mesmo, a autonomia da terceira geração do LF Electric duplicou em comparação com o seu antecessor; de mais de 100 para mais de 200 quilómetros com um único carregamento.

A mais elevada segurança

Uma última e importante vantagem em relação a outros produtos químicos de baterias normais é a estabilidade térmica e química de uma fonte de alimentação LFP. A composição de lítio, ferro e fosfato não só melhora a resistência da bateria ao sobreaquecimento, como também elimina o chamado embalamento térmico uma reação em cadeia nas baterias. Como resultado, ao instalar baterias LFP, a possibilidade de uma ignição espontânea é reduzida para zero, melhorando ainda mais as normas de segurança do LF Electric.

 

Parceiro de negócios

Atingir um sistema de transporte com “zero emissões” implica mais do que apenas comprar um camião elétrico. Para obter uma solução de transporte com “zero emissões” bem-sucedida, a DAF desenvolveu ferramentas avançadas de análise de rotas e simulação. Os consultores experientes de vendas da DAF utilizam estas ferramentas para mapear uma tarefa de transporte com “zero emissões” com base em várias configurações de camião elétrico da DAF e nas especificações do equipamento de carregamento. Exploram soluções técnicas alternativas, fornecem uma visão clara relativa às implicações destas soluções e determinam a solução ideal para uma tarefa de transporte com “zero emissões”. Ao longo de todos estes passos, colaboramos estreitamente com os nossos clientes.

 
Dealer advice

Manutenção do camião elétrico

Um camião elétrico requer uma manutenção diferente da dos camiões tradicionais. O concessionário DAF tem os conhecimentos mais atualizados, juntamente com especialistas que estão totalmente formados e certificados para manter os camiões na estrada.

 
PACCAR Electric charging station

Sistemas de carregamento

A DAF está disponível para o ajudar a selecionar os sistemas de carregamento adequados para as suas baterias. Trabalhamos em estreita colaboração com os principais fornecedores, com uma vasta gama de estações e capacidades de carregamento disponíveis. Desenvolvemos também formação personalizada para ajudar os condutores a tirar o máximo partido do seu camião elétrico. Este é apenas mais um exemplo de como a DAF faz mais do que simplesmente fornecer os melhores camiões.

Estacoes de carregamento para veiculos eletricos
 

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