Hidrogénio
Uma opção interessante para o futuro
A filosofia da DAF assenta na necessidade de explorar todas as tecnologias rumo a um transporte rodoviário sustentável. Os camiões movidos a hidrogénio (H2) são certamente uma alternativa promissora a longo prazo, especialmente para médias e longas distâncias. Existem ainda duas opções: a primeira, em que uma célula de combustível utiliza hidrogénio para gerar eletricidade para acionar o motor elétrico, e a segunda, em que o hidrogénio é utilizado diretamente como combustível para o motor a hidrogénio. Em ambos os casos, o CO2 pode ser reduzido em 100%.
Experiência abrangente com hidrogénio
A empresa-mãe da DAF, a PACCAR, já adquiriu bastante experiência (em cooperação com a Toyota e a Shell) com os camiões que possuem tecnologia de hidrogénio, utilizando uma célula de combustível. Nos últimos anos, foram efetuados testes exaustivos no porto de Los Angeles e nas suas imediações.
A PACCAR e a Toyota Motor North America, Inc. (Toyota) anunciaram ainda uma expansão dos seus esforços conjuntos para o desenvolvimento e a produção de camiões Kenworth e Peterbilt com zero emissões e células de combustível de hidrogénio (FCEV).
Motor a hidrogénio
A DAF também se está a dedicar ao desenvolvimento da tecnologia de hidrogénio. Um bom exemplo é o XF da nova geração DAF com motor de combustão interna (ICE) a hidrogénio, que foi distinguido com o prestigiado "Truck Innovation Award 2022".
Em comparação com a utilização de hidrogénio para células de combustível, a solução de combustão interna requer menos capacidades de refrigeração e elimina a necessidade de utilização de baterias para gerar eletricidade. Além disso, o motor de combustão a hidrogénio é menos sensível à qualidade do hidrogénio. Ao utilizar o hidrogénio diretamente como combustível, podemos tirar o máximo partido da eficiência, fiabilidade e longevidade comprovadas do motor de combustão interna. Além disso, é importante reconhecer o vasto conhecimento e a experiência de que dispomos na Europa em matéria de desenvolvimento e produção neste domínio.
Existem várias formas de produzir hidrogénio. Em primeiro lugar, através da "fissura" de combustíveis fósseis. O resultado é denominado hidrogénio cinzento, pois ocorre sempre a libertação de CO2 quando os combustíveis fósseis são processados. A segunda forma, muito mais ecológica, de produzir hidrogénio é através de eletrólise. A eletricidade é gerada a partir de fontes renováveis (utilizando energia solar ou eólica) que passam através da água para produzir oxigénio e hidrogénio: hidrogénio verde para uma solução 100% livre de CO2 e de carbono em todo o ciclo de vida.
