Descubra os DAF XDC e XFC Electric
Impulsionar as zero emissões na construção
Concebidos para aplicações exigentes em estrada e todo o terreno
Atualmente, os locais de construção em áreas urbanas são frequentemente abrangidos por zonas com emissões ultrabaixas ou zero emissões, onde só podem circular veículos elétricos. Um camião de construção DAF foi concebido para aplicações exigentes em estrada e todo o terreno. Elevada distância ao solo e um grande ângulo de aproximação. Um para-choques de aço resistente com iluminação LED embutida, uma placa de proteção do radiador e um degrau inferior flexível opcional. Quer necessite de um camião basculante ou de um guindaste, de uma plataforma ou de uma betoneira, a DAF cria modelos de construção Electric que falam por si.
Ângulo de aproximação
Aumentado para 25 graus
Capacidade de energia
De 315 a 525 kWh
Níveis de potência
170 kW | 220 kW
270 kW | 310 kW | 350 kW
Opções de carregamento
150 kW CC
150 kW CC + 22 kW CA
325 kW CC + 22 kW CA
325 kW CC
DAF XDC Electric
Com o seu grande ângulo de aproximação, elevada distância ao solo e design robusto, o XDC foi concebido para condições todo o terreno adversas. É ideal para trabalhos de construção em zonas com zero emissões e oferece uma excelente visibilidade a partir da cabina: essencial em áreas urbanas.
DAF XFC Electric
Outro excelente veículo todo-o-terreno, o XFC possui um para-choques, grelha e placa de proteção do radiador em aço robustos. O grupo motopropulsor elétrico torna-o indispensável para trabalhar em zonas urbanas com zero emissões. A posição elevada do banco torna-o adequado para trabalhos de construção.
Grupo motopropulsor e sistema de transmissão
Os DAF XDC e XFC utilizam os potentes e eficientes motores eletrónicos PACCAR EX-1 e EX-2. Estas unidades de potência, situadas na zona central, estão disponíveis com potências que variam entre 170 kW (230 hp) e 350 kW (480 hp) e com binários máximos de 1500 Nm e 2400 Nm, respetivamente. A transmissão de acionamento direto de 3 velocidades, recentemente desenvolvida, com conjunto de engrenagens planetárias, garante um peso reduzido, uma eficiência elevada e passagens de mudança extremamente suaves, assegurando o mais elevado nível de conforto de condução e a máxima eficiência.
| Tipo de veículo | Motor elétrico | Potência (kW) | Capacidade de energia (kWh) |
|---|---|---|---|
| DAF XDC Electric | PACCAR EX-D1 | 170 | 210 kWh a 525 kWh |
| DAF XDC Electric | PACCAR EX-D1 | 220 | 315 kWh a 525 kWh |
| DAF XDC Electric | PACCAR EX-D1 | 270 | 315 kWh a 525 kWh |
| DAF XDC/XFC Electric | PACCAR EX-D2 | 270 | 315 kWh a 525 kWh |
| DAF XDC/XFC Electric | PACCAR EX-D2 | 310 | 420 kWh ou 525 kWh |
| DAF XDC/XFC Electric | PACCAR EX-D2 | 350 | 420 kWh ou 525 kWh |
DAF One Pedal Drive
Para maximizar a eficiência, a funcionalidade DAF One Pedal Drive pode ser ativada para utilizar o motor elétrico para recuperar energia durante a travagem. Quando a travagem regenerativa é ativada através do manípulo do lado direito, o camião pode ser controlado utilizando apenas o pedal do acelerador. O efeito da posição do curso do pedal varia consoante as condições de condução, para que o acionamento com um pedal seja o mais suave e intuitivo possível. A quantidade máxima de potência de travagem disponível tem três níveis: 33%, 67% ou 100% da potência máxima do motor, e pode ser ajustada manualmente utilizando o manípulo do lado direito.
Informações técnicas
Day Cab
Sleeper Cab
Sleeper High Cab
Facilidade para os construtores da carroçaria
Os XDC e XFC Electric foram convenientemente concebidos para a transformação da carroçaria e estão disponíveis como veículos 6x4 FAT com uma grande variedade de configurações de bateria e opções de colocação. Está disponível como opção uma tomada de força elétrica (ePTO) de 25, 60 ou 100 kW.
