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Legislação

 

Certificado de emissões de CO2 graças à Vecto

Enquanto líder nas áreas de eficiência de transporte e proteção ambiental, a DAF já tinha antecipado a legislação europeia que exige que os camiões tenham um certificado de emissões de CO2 no momento em que saem da fábrica.

 

A partir de janeiro de 2019, a legislação europeia determina que todos os camiões Euro 6 4x2 e 6x2 recém-entregues no segmento de pesados (mais de 16 toneladas) devem ter um certificado de emissões de CO2 . Seguir-se-ão outras configurações de veículos em 2030. Estes certificados de emissões são gerados utilizando a ferramenta uniforme, padronizada e certificada Vecto. Esta permite às transportadoras comparar emissões de CO2 de vários modelos e marcas de camiões.

Graças à Vecto, o seu concessionário DAF pode fornecer-lhe informações sobre as emissões de CO2 do seu futuro camião antes de decidir comprá-lo. Para máxima clareza e transparência.
 
DAF Euro 6 model range

Euro 6: de A a D


Desde 31 de dezembro de 2013, todos os novos camiões registados na União Europeia têm de cumprir as normas de emissões Euro 6. Em comparação com a norma Euro 5, o nível máximo de emissões de NOx foi substancialmente reduzido em 80% para 0,4 g/kWh, enquanto o máximo de partículas finas foi reduzido em 50% para 0,01 g/kWh. Além disso, estas normas rigorosas devem ser respeitadas num conjunto cada vez mais vasto de circunstâncias.

 

Como resultado, o camião Euro 6 de hoje é ainda melhor para o ambiente do que o mesmo camião construído em 2014 ou 2015. Isto deve-se ao facto de os camiões terem de estar em conformidade com as normas em cada vez mais circunstâncias à medida que o tempo passa e, na gama Euro 6, os camiões serem agora classificados de A a D.

As versões D são as mais recentes e cumprem as normas Euro 6 em quase todas as circunstâncias: durante o aquecimento do motor, por exemplo, ou a altitudes mais elevadas. Por outras palavras: quanto mais recente for o camião, maior é a probabilidade de estar em conformidade com as normas mais rigorosas.

 
Trucks

Motores Euro 6

A DAF continuará a melhorar e a aperfeiçoar o motor a diesel, entre outros, com o objetivo de conseguir reduções ainda maiores nas emissões. Podem esperar-se melhorias adicionais como resultado do desenvolvimento de novos tipos de combustível, como óleo vegetal tratado com hidrogénio (HVO) e Power-to-Liquid.