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Nova geração DAF XD e XF Electric

 

Preparado para o futuro totalmente elétrico 

Cada vez mais municípios europeus anunciam que, no futuro, apenas serão permitidos veículos com zero emissões nas estradas do interior das cidades. Como resultado, os camiões totalmente elétricos irão tornar-se obrigatórios para as empresas de transporte que operam em áreas urbanas. O XD da nova geração DAF pode ser equipado com um grupo motopropulsor elétrico PACCAR totalmente elétrico, permitindo-lhe cumprir novos regulamentos e contribuir para cidades mais saudáveis. Os grupos motopropulsores elétricos PACCAR foram totalmente testados, oferecendo sistemas de carregamento eficientes, motores elétricos robustos e uma vasta gama geográfica. Com esta solução flexível e de elevado desempenho, pode implementar um veículo elétrico a bateria para aplicações de distribuição e municipais em áreas rurais.

 

Motores elétricos topo de gama

Os camiões DAF XD e XF Electric avançados são alimentados pelos eficientes e fiáveis motores elétricos PACCAR EX-D1 e PACCAR EX-D2 com íman permanente, que oferecem potências de 170 kW/230 hp a 350 kW/480 hp. Para adaptar na perfeição estes veículos elétricos às necessidades e aplicações dos clientes, a DAF oferece uma gama completa de baterias com 2 a 5 conjuntos, capazes de fornecer autonomias com "zero emissões" de mais de 500 quilómetros com um único carregamento. Como resultado, através de um planeamento ideal do veículo e do carregamento, os camiões podem até atingir uma distância impressionante de 1000 quilómetros totalmente elétricos por dia.

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Tipo de veículo Motor elétrico Potência do motor Binário Número de conjuntos Potência das baterias
DAF XD Electric PACCAR EX-D1 170 kW (230 hp) 1200 Nm 2 a 5 conjuntos 210 kWh a 525 kWh
DAF XD Electric PACCAR EX-D1 220 kW (300 hp) 1200 Nm 3 a 5 conjuntos 315 kWh a 525 kWh
DAF XD Electric PACCAR EX-D1 270 kW (370 hp) 1200 Nm 3 a 5 conjuntos 315 kWh a 525 kWh
DAF XD/XF Electric PACCAR EX-D2 270 kW (370 hp) 1975 Nm 3 a 5 conjuntos 315 kWh a 525 kWh
DAF XD/XF Electric PACCAR EX-D2 310 kW (420 hp) 1975 Nm 4 ou 5 conjuntos 420 kWh ou 525 kWh
DAF XD/XF Electric PACCAR EX-D2 350 kW (480 hp) 1975 Nm 4 ou 5 conjuntos 420 kWh ou 525 kWh
 
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Carregamento rápido de corrente contínua (CC) de série, carregamento de corrente alternada (CA) opcional

A nova geração XD e XF Electric pode ser carregada rapidamente com potências até 325 kW, permitindo que uma bateria de 3 conjuntos seja carregada de 0 a 80% da sua capacidade em apenas 45 minutos. Até as maiores baterias descarregadas podem ser totalmente carregadas a 100% em menos de 2 horas.

Está disponível como opção um carregador a bordo com a capacidade de carregamento em corrente alternada (CA) de até 22 kW. Isto proporciona a máxima flexibilidade para operar o veículo, mesmo em áreas remotas.

Apoiar a sua transição para a condução elétrica

O seu concessionário DAF apoia-o através de conselhos de vendas personalizados, baseados em modelos avançados de simulação de rotas para uma transição suave para camiões elétricos com "zero emissões". Além disso, estes disponibilizam apoio operacional através de uma gama completa de carregadores PACCAR de qualidade superior, perfeitamente otimizados para os novos camiões XD e XF Electric.

A gama abrangente inclui soluções de carregamento fixas com potências de até 50 kW utilizando corrente CA padrão e até 350 kW para um carregamento CC ultrarrápido. Além disso, para proporcionar a maior flexibilidade, estão disponíveis carregadores móveis.

 
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Facilidade para os construtores da carroçaria

Graças ao acondicionamento flexível e modular das baterias no chassis, as novas gerações DAF XD e XF Electric oferecem uma facilidade de utilização do construtor da carroçaria líder da indústria. As baterias podem ser otimizadas para a aplicação do veículo, deixando um amplo espaço para superestruturas de carregadores laterais e pernas de guindaste, por exemplo. Está disponível como opção uma e-PTO de 650 V para alimentação de equipamento auxiliar, como uma instalação de arrefecimento elétrico para transporte com controlo de temperatura ou um guincho eletro-hidráulico. Isto elimina a necessidade de um gerador em separado.