A DAF apresenta os camiões de construção de nova geração na Bauma
Os novos XDC e XFC partilham o ADN com os "Camiões Internacionais do Ano"
A DAF apresenta a sua nova geração de camiões de construção na Bauma, a maior exposição do mundo para a indústria da construção, que se realiza em Munique, na Alemanha, de 24 a 30 de outubro. Os novos DAF XDC e XFC partilham o ADN com os "Camiões Internacionais dos Anos 2023 e 2022", respetivamente, e introduzem novos padrões em termos de eficiência, segurança e conforto para o condutor.
Novos DAF XDC e XFC para aplicações de construção
- Configurações de 2, 3 e 4 eixos
- Design robusto com uma grelha resistente e um para-choques de aço de 3 peças
- Excelente ângulo de aproximação e distância ao solo elevada
- A base ideal para camiões basculantes, betoneiras e elevadores de gancho
Um novo padrão em eficiência
- Novos motores PACCAR MX-11 e MX-13 de até 390 kW/530 CV
- Nova caixa de velocidades automática TraXon de série
- Software para todo o terreno
- Nova função de software "Rock-Free" para um desempenho todo o terreno melhorado - Nova capacidade "ASR-Off"
- Excelente facilitação do trabalho dos construtores de carroçarias
Um novo padrão em segurança
- A linha de cintura da janela ultrabaixa, a janela de visão do lancil e o Sistema DAF Vision combinam-se para uma visão direta ideal
- Sistema de visão digital DAF e DAF Corner View para uma visão indireta ideal
Um novo padrão de conforto para o condutor
- Excelente acessibilidade à cabina e intervalos de ajuste exclusivos dos bancos e do volante
- Condução e manobrabilidade superiores
Cooperação com os principais construtores de carroçarias para uma disponibilidade mais rápida do veículo
Excelente oferta para aplicações de construção
Os camiões de construção DAF XDC e XFC partilham o ADN com múltiplos galardoados camiões DAF XD, XF, XG e XG⁺ da nova geração, que receberam o prémio de "Camião Internacional do Ano" em dois anos sucessivos.
O XDC e o XFC incluem veículos de 2, 3 e 4 eixos e estão disponíveis com transmissão simples ou dupla. Tanto o XDC como o XFC foram concebidos especificamente para os trabalhos mais exigentes em condições difíceis.
Os modelos DAF XDC e XFC garantem um amplo ângulo de aproximação de 25o e uma distância ao solo elevada de 33 a 39 cm, consoante a especificação. Os camiões de construção da DAF apresentam um design robusto, com um para-choques de aço resistente de 3 peças, uma grelha com faixas pretas e uma placa de proteção do radiador em aço de série. Ambos os veículos são a base ideal para camiões basculantes, betoneiras, elevadores de gancho e outras carroçarias especializadas.
Um novo padrão de eficiência
Tal como os seus irmãos para aplicações em estrada, a nova geração DAF XDC e XFC é alimentada pelos novos motores PACCAR MX-11 e MX-13 com potências de até 390 kW/530 CV.
Todos os veículos de construção DAF estão equipados de série com uma caixa de velocidades automática TraXon, que inclui um modo todo o terreno especial para um desempenho ideal das mudanças em terrenos desafiantes. As mudanças de velocidade são extremamente rápidas e a altas velocidades do motor para manter o ímpeto em terrenos difíceis ou inclinados. Além disso, o XDC e o XFC proporcionam uma seleção automática da velocidade de arranque. As funções "ASR Off" e "Rock-Free" são novidades para o arranque em condições de piso escorregadio e para facilitar a oscilação rápida para ajudar a libertar o veículo em circunstâncias extremamente adversas.
A extraordinária facilitação do trabalho dos construtores de carroçarias é suportada pela disposição altamente flexível dos componentes do chassis, como o EAS (sistema de pós-tratamento de gases de escape), a caixa da bateria e os depósitos de ar, bem como pela disponibilidade de uma gama completa de PTO, módulos de fixação da carroçaria e conetores.
Um novo padrão em segurança
A nova geração DAF XDC e XFC inclui o para-brisas grande e as janelas laterais com linhas de cintura ultrabaixas pelos quais são elogiados os modelos DAF da nova geração, resultando na melhor visão direta da sua classe. Como opção, está disponível uma janela de visão do lancil que, em combinação com o banco do acompanhante rebatível, proporciona uma vista desobstruída dos peões e ciclistas junto ao camião no lado do acompanhante. Além disso, o novo "tablier DAF Vision", que tem um contorno em direção ao para-brisas do lado do acompanhante e é fornecido de série nos XDC e XFC, contribui para uma excelente visão direta.
Para uma visão indireta líder na sua classe, a nova geração DAF XD pode ser equipada com o sistema de visão digital DAF, que substitui os espelhos principal e de visão alargada. A DAF Corner View superior oferece uma visão máxima de, pelo menos, 285 graus na área em redor do pilar A da cabina do lado do acompanhante.
Outra característica que também contribui para uma segurança superior é a iluminação Full LED exterior, incluída de série em todas as versões XDC e XFC.
Um novo padrão de conforto para o condutor
O conforto de primeira classe para o condutor começa com uma excelente acessibilidade à cabina, graças aos degraus bem posicionados e ao volante que pode ser deslocado numa posição de estacionamento vertical. As amplitudes de ajuste dos bancos e do volante são inigualáveis, tal como a cabina espaçosa, com um espaço de armazenamento soberbo. A Day Cab vem equipada de série com um maior espaço interior. Estão disponíveis como opção de fábrica um terceiro banco confortável ou um grande frigorífico.
Os novos XDC e o XFC partilham o impressionante painel de instrumentos da restante gama da nova geração, incluindo os painéis de instrumentos totalmente digitais. A condução e a manobrabilidade superiores beneficiam de um design de chassis dianteiro completamente novo e de uma nova suspensão da cabina.
Cooperação com os principais construtores de carroçarias
Conforme ilustrado na Bauma, a DAF está a colaborar com os principais construtores de carroçarias para garantir o expoente máximo de qualidade e eficiência, e a disponibilidade mais rápida do veículo. As combinações ótimas pré-especificadas de camiões e superestruturas também aceleram o processo de encomenda, permitindo que os primeiros veículos totalmente construídos estejam prontos para entrega no primeiro trimestre de 2023.
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