A DAF e a Einride estabelecem uma parceria para acelerar a expansão do transporte de mercadorias elétrico e autónomo

Esta colaboração representa um passo importante para a comercialização em larga escala do transporte de mercadorias elétrico e autónomo de SAE de nível 4, em resposta a desafios do setor, como a escassez de motoristas e o aumento dos custos operacionais.

O nível 4 corresponde a um elevado grau de automatização da condução, no qual o veículo é capaz de realizar tarefas de condução repetitivas de forma autónoma, em condições pré-definidas, sem necessidade de intervenção humana. Desta forma, os motoristas disponíveis podem concentrar-se nas atividades das operações logísticas onde a sua experiência e capacidade de decisão são mais valiosas.

Integração de tecnologia e plataforma de camiões elétricos

Como primeiro passo, a Einride e a DAF, em colaboração com especialistas da TNO, o instituto neerlandês de investigação independente para a ciência aplicada e inovação, irão colaborar em conjunto para definir e testar a integração do sistema de condução autónoma da Einride na plataforma de camiões elétricos da DAF, distinguida com o prémio de "Camião Internacional do Ano 2026". Isto inclui a criação das interfaces necessárias para permitir operações autónomas seguras e escaláveis.

Em conformidade para expansão futura

Com o apoio da TNO, a Einride e a DAF estão a colaborar estreitamente com as autoridades responsáveis pela homologação para garantir que a plataforma está preparada para uma futura expansão nas estradas públicas. Os testes iniciais e a validação das principais interfaces serão realizados em 2026, seguido da integração e implementação do software de condução autónoma da Einride em 2027. Todos os testes funcionais e de validação de interface subsequentes serão efetuados num camião DAF.

Estratégia de condução autónoma

Esta iniciativa baseia-se nas atividades da PACCAR no domínio da condução autónoma, onde já foi adquirida uma experiência significativa através do programa North American Autonomous Vehicle Platform (AVP). Paralelamente, a PACCAR está a avançar com desenvolvimentos no âmbito do ecossistema mais alargado dos camiões autónomos, em colaboração com fornecedores emergentes de tecnologia "full stack". Isto reflete a rápida evolução das soluções de autonomia escaláveis e definidas por software para o transporte de mercadorias pesadas. Os conhecimentos adquiridos com estes programas proporcionam oportunidades adicionais para acelerar o desenvolvimento de capacidades autónomas na plataforma DAF.

"Estamos mais perto de alcançar o nível 4 à escala comercial"

"Ao tirar partido de décadas de excelência na produção e da força de mercado da DAF, podemos acelerar a expansão global da tecnologia autónoma da Einride", afirmou Henrik green, Diretor de tecnologia da Einride. "Esta colaboração confirma a nossa abordagem em relação à autonomia, independente do tipo de veículo, e aproxima-nos da implementação de um sistema de condução autónoma de nível 4, seguro e adaptável à escala comercial."

"Criar um ecossistema de transporte de mercadorias mais eficiente"

"Esta colaboração demonstra o compromisso da DAF com a inovação e com a preparação do setor logístico para o futuro", afirmou Jeroen van den Oetelaar, Chefe de Máquinas da DAF Trucks e membro do conselho de administração. "Ao combinar a nossa plataforma de camiões de alta qualidade com a tecnologia autónoma de ponta, estamos a contribuir ativamente para a criação de um ecossistema de transporte de mercadorias mais eficiente, seguro e sustentável."

Gama elétrica completa

A DAF disponibiliza uma gama completa de camiões elétricos, que vai desde um XB Electric de 12 toneladas para distribuição urbana ao XG e XG⁺ Electric para aplicações de maior curso. O XG Electric e o XG⁺ Electric partilham o seu ADN com os camiões XD e XF Electric, eleitos de forma unânime como "Camião Internacional do Ano 2026" devido à elevada eficiência, às transmissões suaves e ao excelente conforto para o condutor.