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DAF apresenta XG e XG⁺ Electric

Autonomia sem emissões superior a 500 km, combinada com o expoente máximo do conforto

 
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  • 13 de janeiro de 2026
  • Eindhoven
  • DAF Trucks N.V.
 

A DAF está a expandir a sua bem-sucedida série de veículos elétricos com a introdução dos XG e XG+ Electric. Estes partilham o mesmo ADN dos XD e XF Electric, que foram eleitos "Camião Internacional do Ano 2026" com base nos seus grupos motopropulsores refinados, na vantajosa tecnologia de baterias LFP e no conforto de condução superior. Os novos XG e XG+ Electric também possuem as cabinas mais espaçosas do mercado.

 

A gama de camiões totalmente elétricos da DAF disponibiliza soluções personalizadas para todas as aplicações possíveis. A série inclui o XB Electric de 12, 16 e 19 toneladas para distribuição urbana, o XD Electric para distribuição urbana e (supra-)regional e o XF Electric para o transporte de longas distâncias. Os novos DAF XG e XG+ Electric representam o expoente máximo do conforto para o condutor. As cabinas são 33 centímetros mais longas do que as já espaçosas do XF e, em combinação com a altura adicional, oferecem um amplo ambiente de trabalho, de estar e de dormir, com um volume total de 12,5 m3 e uma altura em pé de até 2,2 metros. As camas nos XG e XG+ têm uma largura impressionante de 80 centímetros ao longo de todo o seu comprimento. Não existe no mercado um nível de conforto superior.

Grupo motopropulsor potente e sofisticado

Os XG e XG+ Electric são movidos pelo extremamente potente motor elétrico PACCAR EX‑D2, com uma capacidade entre 270 e 350 kW (370 a 480 CV) e um binário de 2400 Nm. A unidade compacta do grupo motopropulsor é composta por dois motores elétricos separados, combinados com uma transmissão integrada com três velocidades que proporciona uma mudança de velocidades suave e o máximo conforto.

Sistema de bateria modular para a máxima flexibilidade

Os DAF XG e XG+ Electric podem ser equipados com 3 a 5 baterias, com posicionamento modular no chassis, dependendo da aplicação do veículo. A opção de 5 baterias disponibiliza 500 quilómetros sem emissões com um único carregamento. Com um planeamento otimizado do veículo e do carregamento, os XG e XG+ podem percorrer mais de 1000 quilómetros totalmente elétricos por dia, o que os torna muito adequados para utilização internacional.

Esta impressionante autonomia é o resultado do grupo motopropulsor PACCAR EX-D2 extremamente eficiente, bem como do sistema de gestão da bateria inteligente da DAF e do design aerodinâmico dos camiões. O design cónico da cabina praticamente perfeita e do para-brisas curvo originam um coeficiente de resistência extremamente favorável. Este também é melhorado graças às abas laterais, aos spoilers e ao guarda-lamas, bem como à utilização de câmaras digitais em vez dos espelhos tradicionais.

Sustentável e durável

Tal como nos seus outros veículos totalmente elétricos a bateria, a DAF equipou os XG e XG+ Electric com a mais recente geração de baterias LFP, que incluem uma garantia de oito anos. As baterias não contêm cobalto nem níquel, têm uma elevada estabilidade térmica e podem ser carregadas diariamente até 100%, sem afetar negativamente a sua durabilidade. Uma configuração de três baterias pode ser carregada de 10% a 80% em pouco mais de 45 minutos.

Pacote completo de serviços de apoio

É claro que a DAF garante aos seus XG e XG+ Electric um pacote completo de serviços de apoio. Estes incluem os pontos de carregamento inteligentes e os sistemas de armazenamento de energia fornecidos pela PACCAR Power Solutions, contratos de manutenção personalizados oferecidos pelo DAF MultiSupport, serviços específicos de gestão de frotas online através da telemática PACCAR Connect e opções de financiamento flexíveis disponibilizadas pela PACCAR Financial.

Os novos DAF XG e XG+ Electric estão disponíveis como trator 4x2 e chassis rígido 6x2 com um eixo de reboque direcional. Os novos modelos combinam o grupo motopropulsor elétrico ideal com o melhor design interior e o mais elevado nível de conforto que qualquer condutor poderia desejar, independentemente da configuração dos eixos escolhida.

 

 
 
 

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