• 20 janeiro 2021
  • Eindhoven
 

Grandes cidades implementam medidas de visibilidade obrigatórias para veículos pesados

Um número crescente de grandes cidades europeias está a introduzir legislação destinada a melhorar a segurança rodoviária. Na Grande Londres, uma região com quase 9 milhões de habitantes, estão em vigor novas medidas desde outubro. Os veículos com mais de 12 toneladas só podem ser utilizados na região se os proprietários dos camiões forem portadores de uma licença de segurança.

 
PTNewsAlert
 

Esta norma britânica de visão direta (Direct Vision Standard, DVS) não é única. A introdução gradual mas obrigatória de sistemas de monitorização de ângulos mortos em toda a Europa está prevista para ter início em julho de 2022. O que significa para si?

As licenças DVS já são obrigatórias na Grande Londres

Os números são muito claros: o número de acidentes rodoviários na capital britânica é duas vezes mais elevado do que no resto do país. Em comparação com Manchester, a percentagem de ciclistas e peões envolvidos em acidentes graves é mais de 33% superior em Londres. Sabe-se que a combinação de um campo de visão limitado, ruas estreitas e um elevado número de utentes da estrada pode criar uma situação perigosa. É por isso que as autoridades da Grande Londres introduziram a licença DVS para veículos pesados de mercadorias (HGV). Sem licença, os proprietários de camiões correm o risco de uma multa pesada. O requisito da licença aplica-se 24 horas por dia, 7 dias por semana, a todos os veículos com mais de 12 toneladas, independentemente do país em que o camião está registado.    

Medidas de visibilidade e sistemas de segurança

Que medidas são necessárias para conduzir na Grande Londres? Tais dependem da classificação de estrelas do seu veículo. Os novos camiões LF da DAF (16 t e 18 t) são equipados de série com características de visibilidade adequadas e cumprem os requisitos para uma licença DVS. As licenças podem ser solicitadas gratuitamente aqui.

Está disponível uma vasta gama de opções de monitorização de ângulos mortos TRP para retromontagem em camiões CF/XF da DAF e outras marcas de camiões. Estes kits melhoram a segurança dos utentes vulneráveis da estrada nos ângulos mortos do veículo e proporcionam tranquilidade ao condutor. É igualmente importante que cumpra os requisitos para solicitar uma licença DVS. 

As principais caraterísticas dos nossos kits DVS para Londres da TRP

  • Sistema de sensor no lado do passageiro do camião
  • Sistema de visualização para monitorizar o lado do passageiro do camião
  • Sistema de aviso sonoro ambientalmente adequado ("sinal de ruído branco") para alertar os utentes vulneráveis da estrada para o facto de o veículo estar a virar para a direita ou para a esquerda
  • Autocolantes de aviso na parte traseira do camião para alertar os utentes vulneráveis da estrada relativamente ao ângulo morto do veículo

Cada kit é fornecido com instruções detalhadas de instalação e ajuste. Naturalmente, também pode contactar-nos para garantir que o sensor e o sistema de visualização foram instalados e calibrados totalmente de acordo com os regulamentos.

Medidas noutras cidades europeias

Outras cidades também estão em vias de introduzir legislação e regulamentos para melhorar a segurança rodoviária. Na Alemanha e na Áustria, recomenda-se vivamente a utilização de um sistema de monitorização de ângulos mortos. Além disso, os sistemas de monitorização de ângulos mortos têm sido obrigatórios para os novos veículos mais longos e pesados registados desde 1 de julho de 2020, e esta legislação será brevemente alargada. Desde o início deste ano, a França exige que os proprietários de camiões equipem os seus veículos com três autocolantes de aviso que indicam os ângulos mortos para os outros utentes da estrada. Pode encontrar abaixo uma visão geral das peças DAF e TRP relevantes.

Alemanha - Turn Assist

UK, Londres - Direct Vision Standard

França - Autocolantes de Aviso