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  • 7 abril 2020
  • Eindhoven
 

Este kit tudo-em-um mantém o motor em funcionamento

• Aumenta a utilização máxima do seu camião 

• Evita danos irreversíveis 

• Ajuda a aumentar a vida útil de peças essenciais

 

Um motor PACCAR moderno é um engenhoso conjunto de vários sistemas que funcionam em conjunto na perfeição. A nossa correia múltipla, juntamente com o tensor da correia e a polia intermédia, desempenha uma importante função neste processo. 

 
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Trata-se de uma tecnologia testada e comprovada. A cambota do motor não se limita a impulsionar o veículo, também aciona peças essenciais do motor e do veículo, como a bomba de água, o alternador e a bomba do ar condicionado. A correia múltipla em borracha é mantida sob tensão por um tensor da correia. A polia intermédia evita a trepidação da correia.

 

Substitua antes que seja demasiado tarde

A correia múltipla, a polia intermédia e o tensor da correia estão montados fora do motor e expostos a sujidade e humidade. Por este motivo, é necessário que sejam resistentes a condições atmosféricas adversas. Uma correia múltipla tem uma vida útil limitada. Em caso de desgaste ou tensão insuficiente, podem ocorrer danos irreparáveis no motor. Para evitar que tal aconteça, é fundamental substituir a correia múltipla atempadamente. Além disso, recomenda-se a instalação simultânea de um novo tensor da correia e de uma nova polia intermédia. Para segurança máxima, recomendamos que substitua a correia, o tensor e a polia a cada três anos ou após 400 000 quilómetros.

Disponibilizamos kits de polias tensoras genuínas DAF da mais elevada qualidade. Estes estão disponíveis para os camiões DAF XF e CF Euro 6. Este kit contém uma correia múltipla, um tensor da correia e uma polia intermédia originais, bem como o material de montagem necessário. É mais económico adquirir o conjunto completo do que as peças individuais, bem como substituir todas as peças durante a manutenção regular.

Reconheça uma correia múltipla desgastada ou frouxa

É possível identificar uma correia múltipla desgastada ou frouxa devido ao rangido que produz. Este ruído ocorre principalmente durante um arranque a frio. Neste caso, o desgaste já se encontra numa fase avançada e é necessária uma correia múltipla nova urgentemente.

Se pretender obter mais informações sobreos kits de polia tensora genuínos DAF, não hesite em contactar o seu concessionário DAF.